Tässä artikkelissa käsitellään mopon valmistelua talvella ajettavaksi. Talvella ajaminen on tosiasiassa hauskaa mutta vaatii hieman työtä, koska moposi säädöt ovat todennäköisesti kesäkelejä varten.
Muutamia perusasioita:
-Tarkista jäähdytysnesteen pakkaskestävyys, vaihda nesteet mieluiten uusiin ja käytä valmistajan suosittelemaa sekoitussuhdetta. Jos jäähdytysneste pääsee jäätymään (nesteenä esim. pelkkää vettä), seuraa yleensä koneen halkeaminen.
-Pese mopo, tee perushuoltoa kuten ketjujen kiristystä ja rasvausta ym.. Talvella näitä ei tule niin helposti tehtyä.
-Tarkista vaihteistoöljyjen jäykkyys ja vaihda ne tarvittaessa notkeampiin. Oman kokemuksen perusteella 10w-40 on toiminut oikein hyvin myös talvella.
-Varmista ryypyn toiminta
_________________________________________________________________________________
Sitten kaasuttimen säätöihin!
Ilman kylmetessä sen tiheys kasvaa ja luonnollisesti samaan vanhaan määrään bensiiniä sekoittuu huomattavasti aikaisempaa enemmän ilmaa, joten polttoaineseos menee ns. laihalle. Tällöin bensansaantia täytyy lisätä, eli seoksia säätää rikkaammalle. Hyvät perussäädöt joista lähteä liikkeelle kun lämpötila alkaa laskea yli kymmenen pakkasasteen puolelle:
-Kierrä kaasuttimen kyljessä olevaa ilmaruuvia 1/4 kierrosta kiinni
-Muuta neulan asentoa yksi lovi ylöspäin eli rikkaammalle
-Vaihda pääsuutin nykyistä 5 numeroa isompaan
Näiden jälkeen säädellään suuntaan ja toiseen jos ei tärppää. Kaasarin säädöistä lisää siitä kertovassa artikkelissa, mutta Dell'Orton kaasuttimella varustetussa Derbissä ilmaruuvi on kaasuttimen takajarrupolkimen puoleisella sivulla, pääsuutin helposti vaihdettavissa pohjan kautta ja neulan säätämistä helpottaa tankin pois ottaminen.
Esimerkki Derbi DRD X-tremen vakiosäädöistä (saattaa vaihdella hiukan):
-pääsuutin 72 -> 78 (lähin koko)
-neulan sokka 3. lovi ylhäältä -> 4. lovi ylhäältä
-ilmaruuvi 1 1/2 kierrosta auki -> 1 1/4 auki
_________________________________________________________________________________
Huomioita talvella ajamisesta:
-Liukkaat tiet, laki vaatii talvikäyttöön soveltuvat renkaat
-Sähköstartti ei välttämättä toimi
-Käynnistyspolkimen mekanismi jäätyy, jolloin poljin voi koneen ollessa kylmä "lyödä tyhjää"
-Kaasarin säätämisen myötä kulutus kasvaa hivenen
-Muoviosat (mm. katteet) kovettuvat ja ovat herkempiä halkeamaan
